全新宋MAXDM长测总结:出色的MPV能“装”只是起点

  全新宋MAX DM的长测任务已经接近尾声了,在前两期文章中,知行君分别跟大家分享比亚迪DM 3.0技术(点此回顾)以及DiLink智能网联系统的优越之处(点此回顾)。不过有网友在后台留言给我们,为何对于一台MPV最为重要的空间部分,知行君反而没有提及呢?

  别心急,关于全新宋MAX DM的空间表现以及诸多值得我们关注的做工细节,知行君都在本期长测报告中一并奉上。

  作为一款插电混动MPV,全新宋MAX DM自然也需要找地方来容纳电池组。尤其对于知行君手上这台,有着81km纯电续航里程的1.5TI智联致耀型来说,那15.98kWh锂电池的体积也并不小。

  但有意思的是,在车底放置这么一块锂电池以后,其实全新宋MAX DM并不需要在车厢空间部分做出什么妥协,用起来跟此前试驾过的全新宋MAX燃油版没有任何差别。知行君猜测这存在两方面的原因,其一是锂电池经过薄型化设计,并没有侵占车身空间;其二则是全新宋MAXDM有着1680mm的车身高度,为容纳锂电池创造了很好的先天条件。

  由于试驾车为2+2+2的座椅布局,因此第二排的双独立座椅只能靠背前倾并往前移动,不能彻底折叠放平。而2+3+2的版本则可以把第二、三排座椅统统折叠放平,腾出令人侧目的装载空间。

  不过从实际的体验来看,知行君发现即使2+2+2的版本已经非常能“装”了,哪怕在宜家家居大肆扫货以后,想要填满全新宋MAX DM的后备厢也是一件挺困难的事情,连办理送货的费用也给省下来了。

  所以这也让很多朋友挺纠结的,这两种座椅布局该怎么选好呢?这里知行君给出的建议是:如果一家三口加上父母的5人出行场景居多的线布局比较合适。因为满载5人的情况下,后备厢仍有足够的装载空间。

  如果5人出行的场景并不多的线布局所特有的第二排独立座椅能让乘客坐起来更加舒服。不过无论是哪种座椅布局,全新宋MAX DM乘坐空间都是特别让人放心的。

  得益于它那2785mm的轴距,只要把第二排座椅稍微往前挪动一下,那第三排已经拥有着颇为宽裕的膝部空间,加上座椅的填充物很厚实,对身体的承托足够到位,应付中短途的出行是完全没问题的。

  而且在储物格的布置上,全新宋MAX DM也是考虑得颇为周到。前排除了左右两侧的门板储物格以外,挡把周边也设有多个小储物格供手机以及其它零碎物品的存放。同时第二、三排乘客也分别享独立风量调节的出风口、双USB接口以及杯架的待遇。

  另外,在后备厢盖板的下方也藏有放置各种应急用品的储物格,像补胎工具、三角警示牌、充电线都能放在这里,算是对车厢储物格的进一步补充,彻底发挥空间利用率的优势。

  比起SUV或者轿车而言,知行君觉得MPV反而更加需要注重各种人机工学的处理。因为很多似乎不太起眼的位置,往往成为决定车子好用与否的关键。而全新宋MAX DM便是在长测的这段时间,以诸多贴心的细节来打动知行君的。

  首先这份好感源自于进入第二排座椅的便利性方面。鉴于成本的限制,这个级别的MPV大多没有采用侧滑门这项配置。但全新宋MAX DM则在侧开门的基础上,把车门打开角度变得更大,再结合MPV车型特有的低地台设计,对行动不便的老人或小孩相当友好。

  另外,全新宋MAX DM的尾门高度大约为1.8m左右,以知行君172cm的高度来看,尾门拉手刚好位于头顶附近,关门动作不用费很大的力气。

  如果把视线重新回到前排位置的话,我们可以看到全新宋MAX DM沿用了比亚迪最新的家族中控布局以后,虽然视觉效果上更加简洁了,但在用料和做工却维持一贯的高水准,包括中控台上方以及主副驾膝部能触碰到的地方,均采用了软质材料包裹覆盖。

  至于灯光部分也是全新宋MAX DM让知行君印象比较深刻的地方,尤其这套名为“Dragon Beam”的全LED大灯不仅造型出彩,而且实际的照射效果也非常不错。据知行君了解,这套大灯还是比亚迪自家研发和制造的,论亮度和照射范围上,它甚至比一些合资品牌的LED大灯还要优秀。

  而且全新宋MAX DM把车厢内的所有照明光源都更换为LED,当夜间的氛围灯点亮后,整个车厢环境相当显档次。不仅如此,记得某次晚上回到家后,知行君停好车正准备充电,发现原来全新宋MAX DM为了方便我们能对准插头,从而在插电接口的上方设有照明灯,确实是很贴心的小设计。

  全新宋MAX DM综合补贴后的价格为14.99-19.69万元,全系车型的动力系统均相同,唯一不同的是纯电续航的里程分有51km和81m两个版本。如果家里具备安装充电桩条件,且预算不是那么充足的线TI智联致进型的配置已经挺丰富的,像DiLink系统、电动防夹天窗定速巡航都具备了。

  如果愿意多花一点钱,换来更高级的配置享受的话,那知行君建议入手次顶配的1.5TI智联致享型。一方面它相比顶配仅缺少了全景影像、盲区监测、电动背门、主驾座椅加热/通风这几项配置而已,但安全配置并没有任何缺失,并且大家可根据自身需求再把PCW预测性碰撞报警系统、AEB-VRU行人识别/保护系统等主动安全系统给选装上,可选择的余地足够大,值得推荐。

  比亚迪在DM技术上的多年积累,让全新宋MAX DM的动力匹配已经相当完善,加上独创的DiLink系统以及一系列智能网联方面的装备,让它的产品力已经足以和竞品拉开差距。

  此前曾经有网友提出疑问:“抛开免摇号拍牌的考虑,全新宋MAX DM还值得入手吗?”这里知行君可以给出答案:如果大家对MPV的动力、行驶品质有更高期待和要求的话,全新宋MAX DM算是这个价位里最有吸引力的选择了。

  夏季,新疆是一个令人心驰神往的地方,绵延起伏的天山山脉千峰万岭横亘西域,北有被誉为“人间仙境”的喀纳斯湖,西有奥依塔克冰川和血色丹霞地貌,中部最美独库公路...[详细]

  尽管我们一众同行媒体早已急不及待想和全新GA6来一次最亲密的接触,但在上车试驾之前,传祺的研发团队还是花了足足两个多小时,为我们细致入微地讲解全新GA6的...[详细]

  10-15万元的价位区间向来是合资紧凑型家轿的主战场,而且以本田、丰田为代表的日系品牌更是占了其中的绝对主力。因此知行君近期也收到不少网友的选车难题:同是...[详细]

  全新宋MAX DM的长测任务已经接近尾声了,在前两期文章中,知行君分别跟大家分享比亚迪DM 3.0技术(点此回顾)以及DiLink智能网联系统的优越之处(...[详细]

  人们常说,大树底下好乘凉。加入大众汽车集团后的斯柯达品牌,几乎从研发到生产的各个环节,都与大众密不可分。但斯柯达从没放弃过用实际行动向大家证明:我就是我。[详细]

  今年的龙舟水有多猛,有幸经历过的朋友相信会记忆尤深。特别对于广东地区而言,降水量堪称近10年来最多。别以为“厄尔尼诺”离我们还很远,这些都是它逞凶作恶的证据。[详细]开码现场